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GENOVA – Con l’abbattimento dell’ultimo diaframma della nuova galleria San Tomaso, gli scavi sono ora arrivati a quota 83% per un’opera strategica nell’ambito del progetto Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova.
Si è sempre più vicini dunque ad un tratto che permetterà la riduzione del 33% dei tempi di percorrenza ferroviari tra Genova e Milano, con una riduzione del 55% delle emissioni di Co2 rispetto al trasporto su gomma.
E’ inoltre una infrastruttura utile per dare la continuità ferroviaria necessaria a ridurre il gap col Nord Europa avvantaggiato da un sistema infrastrutturale che permette collegamenti rapidi con la Pianura Padana.
Lo dice in una nota il deputato Edoardo Rixi (Lega), componente commissione Trasporti e responsabile dipartimento Infrastrutture.
La nuova Galleria San Tomaso, lunga 1.500 metri, si sviluppa a partire dall’imbocco in stazione Genova Brignole, fino alla tratta della Galleria San Tomaso, in corrispondenza di Genova Principe sotterranea. Il progetto del Nodo di Genova prevede la realizzazione di altri due tunnel: la Galleria Nuova Colombo, lunga 1.409 metri, e la Galleria Polcevera, lunga 2.167 metri. La loro realizzazione permetterà il collegamento tra l’ultimo miglio del Terzo Valico dei Giovi e il Porto di Prà –Voltri.
