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LA SPEZIA – E’ stato definitivamente chiuso, ma sarebbe meglio dire sbarrato, l’ingresso al tunnel di collegamento tra i controviali di San Bartolomeo e quella che fu la Marina del Canaletto.
Ora l’area a mare tra il terminal Lsct e il molo Ravano è a completa disposizione per l’avvio dei lavori di progettazione e realizzazione delle opere di contiguità previste nel progetto di sviluppo del porto a levante e, stando ai piani di investimento di Contship da 220 milioni di euro, con l’avvio delle nuove strutture per una gestione semi automatica delle movimentazioni delle merci.
E’ il progetto di sviluppo del porto a est legato, come si sa, una volta realizzato, alla restituzione di tutta la Calata Paita alla Città della Spezia.
