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La doccia fredda dei tempi rapidi per il bando regionale per il conseguimento di patenti per il trasporto

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Tempo di lettura: 2 minuti

Genova -Nell’incontro tra l’Assessorato regionale alla formazione e Filt Cgil Fit Cisl Uiltrasporti per l’ approfondimento sul bando regionale per il finanziamento di voucher per il conseguimento di patenti per l’autotrasporto di persone e cose la doccia fredda è che i fondi europei prevedono tempi piuttosto rapidi rispetto alla rendicontazione delle spese.

Per cui non è escluso che sulla base degli esiti di questo primo progetto vengano emessi bandi successivi attingendo ai finanziamenti del prossimo fondo sociale europeo.

Le organizzazioni sindacali hanno comunque subito posto alcuni quesiti rispetto alle modalità previste per l’ottenimento dei voucher da parte dei disoccupati o inoccupati con residenza o domicilio in Liguria. Ecco i passaggi salienti evidenziati da Filt Cgil Fit Cisl Uiltrasporti Liguria.

  • 1) È stato chiesto di attivare un tavolo con le scuole guida per garantire agli interessati che non dovessero entrare nella graduatoria del bando di potersi svincolare dal contratto nel caso in cui la spesa per la patente richiesta fosse ritenuta eccessiva in assenza di contributo regionale.
  • 2) Al momento non è ancora chiaro se il voucher sarà incompatibile rispetto al finanziamento ministeriale per il bonus patenti previsto dal decreto milleproroghe, ma i tempi delle due misure sono sfalsati quindi il voucher regionale non dovrebbe impedire di conseguire successivamente una patente diversa con il contributo del bonus patenti nazionale.
  • 3) Rispetto alla possibilità di utilizzare il voucher anche da parte di disoccupati che chiedono di essere assunti da aziende del trasporto pubblico locale attraverso bandi di selezione pubblica, le organizzazioni sindacali hanno richiesto di attivare un confronto anche con le aziende di trasporto pubblico locale per convenire modalità operative efficaci per i prossimi bandi, salvaguardando e garantendo le graduatorie già in essere nelle aziende pubbliche.

In conclusione se la valutazione del sindacato circa il sostegno economico pubblico ai disoccupati che intendono conseguire patenti per l’autotrasporto di persone e merci è positiva, anche in considerazione della carenza di personale patentato denunciata dalle aziende del settore, resta la preoccupazione sia per la gravosità delle mansioni sia per i livelli retributivi  che rimangono come problemi fondamentali che la categoria continua ad affrontare ai tavoli di confronto per rendere queste professionalità più appetibili e socialmente sostenibili.

Immagine da Trasporto Europa

 

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