Miami – L’industria crocieristica accoglierà 84 nuove navi entro il 2039.

La notizia  è rilanciata da Mondo Navi che specifica: le nuove unità, per un valore complessivo di 88,8 miliardi di dollari, aggiungeranno quasi 230.000 posti letto alla capacità mondiale.

E ancora: le navi avranno una stazza media di circa 116.500 tonnellate e un costo medio superiore a 1 miliardo di dollari ciascuna. Nel 2026 sono già entrate in servizio otto nuove navi, mentre altre cinque saranno consegnate entro la fine dell’anno, tra cui MSC World Asia (nella foto), attualmente in costruzione presso Chantiers de l’Atlantique in Francia: con le sue 205.700 tonnellate, sarà la più grande nave a debuttare entro la fine del 2026.

Il portafoglio ordini è cresciuto grazie a nuove commesse e alla conferma di opzioni da parte di compagnie come Viking, Crystal, SeaDream, Four Seasons e United Waterways. Viking ha confermato due ulteriori navi di lusso da 988 passeggeri ciascuna, costruite da Fincantieri e in consegna nel 2032, mentre Crystal ha esercitato l’opzione per una terza unità gemella della Crystal Grace, da 690 passeggeri, prevista per il 2034.

SeaDream ha annunciato invece la sua prima nuova costruzione, la Sea Dream III, da 230 passeggeri, che dovrebbe essere realizzata in Cina e consegnata nel 2029. United Waterways ha finalizzato l’ordine per la sua prima nave da spedizione di nuova costruzione, da 186 passeggeri, che sarà gestita da Poseidon Expeditions e realizzata da China Merchants. Four Seasons aggiungerà una terza nave alla propria flotta nel 2031, con una nuova unità da 190 passeggeri costruita da Fincantieri.

Tra le altre modifiche al portafoglio ordini figurano l’anticipo delle consegne di due nuove navi di Disney Cruise Line e l’aggiornamento del programma di American Cruise Lines, che prevede ora il debutto di American Grace e American Beauty nel 2028 e di American Rhapsody nel 2029.