LA SPEZIA – “Tra i terminal maggiori, performance di rilievo sono state raggiunte da LSCT-SP (La Spezia Container Terminal) e MCT-RC (Medcenter Container Terminal Gioia Tauro) che hanno registrato entrambe un incremento dell’11,0%”.
La società La Spezia Container Terminal (Lsct) entra così con questo rilievo nella sintesi dell’indagine del Centro Studi Fedespedi che prende in esame le performance economico-finanziarie delle società di gestione dei principali terminal italiani, settore che ha un ruolo sempre più cruciale nel sistema portuale italiano e internazionale.
Ricordiamo che, come riferito nel precedente articolo sull’analisi Fedrspedi, si tratta di una analisi che quest’anno fotografa l’andamento di 19 società di gestione dei principali terminal container italiani nel corso del 2024, che è stato un anno di ripresa per le società terminalistiche italiane, dopo la flessione del 2023, anno che ha visto il fatturato totale crescere dell’8,1%, passando da 981,2 milioni di euro nel 2023 a 1.060,3 milioni di euro nel 2024..
Non sfuggirà insomma che il terminal della Società Lsct del Porto della Spezia è peraltro considerato, appunto per performance, tra i maggiori operanti del sistema Italia.
Nella foto l’amministratore delegato di Lsct-Contship Matthieu Gasselin
