Pudongxinqu – Shanghai – La più grande nave portacontainer ultra-large al mondo, alimentata a gas naturale liquefatto (GNL) e a doppio combustibile da 24.000 TEU, è stata varata con successo in Cina con 10 giorni di anticipo rispetto al previsto.
La nave è stata costruita da Hudong-Zhonghua, una sussidiaria della China State Shipbuilding Corporation ed è la prima di una serie di quattro portacontainer dual-fuel da 24.000 TEU ordinate da CMA CGM Group, progettate da China Shipbuilding Group 708.
Eì insomma una nave portacontainer Hudong-Zhonghua migliorata e ottimizzata dopo il completamento e la consegna della prima nave portacontainer dual-fuel da 23.000 TEU al mondo nel settembre 2020.
Può trasportare 220.000 tonnellate di carico, 23.872 container (TEU) alla volta, 2.200 container refrigerati standard, il numero massimo di strati di container è 24 strati, equivalenti a 22 piani di altezza.
Essendo la più grande nave portacontainer a doppio combustibile del mondo, la sua caratteristica principale è quella di avere un esclusivo “cuore verde” con 18.600 metri cubi di serbatoi di carburante a membrana MARK III installati, e il GNL caricato può fornire quasi 20.000 miglia nautiche di “energia verde” in un viaggio.
Credit Primo Magazine
